現代火焰檢測技術需要有較好特性的傳感器，其中一些得到不斷的完善，使用雙金屬元件、燈泡、毛細管系統及電熱偶用熱的變化來判明燃燒情況，這些方法只能在出現冷態時才能做出反應；電動推進器用光敏元件檢測燃燒中的可見光，因周圍區域被加熱到可見光的程度，使檢測反映時間滯后，并且對一些包括照明在內的意外光亮也敏感；檢測器雖然可以避免一些意外的可見光干擾，但加熱的爐襯會輻射而使反應滯后；在火焰中設置兩個電極，利用火焰的導電性來檢測，這種裝置不能區別火焰導通的電流和由于燃燒引起的積炭和污垢所導通的電流?；鹧鏅z測電極由于溫度的限制，一般只限于較小的燒氣火焰。浙江電動推進器燒油會在電極上結一層厚的絕緣膜使它與火焰間產生電絕緣。常使電極對引燃火嘴檢測，并用紫外線傳感器掃描主火嘴的聯合檢測。檢試電極應放置在引燃火嘴和主火嘴的界面上，而不應當放在引燃火嘴的上方或者與它平行，這個位置不能超過額定溫度，并且不得與地點接觸。

火焰檢測裝置包括火檢探頭和火檢處理器，是許多大型燃煤、燃油、燃氣鍋爐等設備必備的安全報警裝置。該裝置針對火焰的物理特性對燃燒工況進行檢測。當火焰燃燒狀態不滿足正常條件或熄滅時，可按一定方式給出信號，以作為故障報警或爐膛安全監控系統的邏輯判斷條件。電動推進器下面說一說火焰檢測裝置的“眼睛”—火檢探頭。火檢探頭主要由光學鏡頭組、光導纖維和預處理線路板組成。光導纖維具有良好的透光性能，它以極低的衰減將目標火焰信號從鏡頭組一端傳至預處理線路板一端。火檢探頭有內窺式和外窺式兩種。內窺探頭是將探頭置于爐膛內部靠近火焰噴口部位，工作時便于避開其他光源的干擾，輸出信號準確；外窺探頭是將探頭安裝在爐壁外，離檢測的目標火焰距離較遠，檢測精度相對較低。浙江電動推進器內窺式探頭桿結構分為軟桿可擺動和硬桿不可擺動兩種結構形式。當鍋爐采用擺動噴燃燒器時，火檢應配置軟桿可擺動結構，以便可以和燃燒器噴燃口同步擺動，跟蹤火焰進行準確判斷。

高能點火器點火系統經常發生故障是：1.有火焰存在檢測器卻檢測不到火焰，使用電離檢測器有時會發生此類現象。這主要是由于離焰造成的，電動推進器當離焰時火焰雖能繼續燃燒但與燒咀壁接觸不好，不能接地，檢測電路不能導通，檢測不到火焰。有時雖沒有產生離焰，但是火焰與燒嘴壁的接觸面積不夠(也就是接地面積不夠)檢測電路照樣不能導通。當火焰檢測器檢測不到火焰時，電磁閥自動關閉，火焰熄滅，于是就點不著火。浙江電動推進器在這種情況下，如果不經吹掃反復點火，極易發生爆炸。2.根本點不著火，原因是點火處氣流速度太快，電弧被吹滅?；蚴屈c火源燃氣濃度低。3.無火檢測出有火，電磁閥該關不關，熄火保護失靈，構成極大的事故隱患。原因是電離式檢測桿短路，紫外光敏管自激或者是火焰檢測器過于靈敏。

紫外線火焰探測器是紫外火焰探測器的俗稱。紫外火焰探測器是通過探測物質燃燒所產生的紫外線來探測火災的，除了紫外火焰探測器之外，電動推進器市場上還有紅外火焰探測器，也就是術語是線型光束感煙火災探測器。紫外火焰探測器適用于火災發生時易發生明火的場所，對發生火災時有強烈的火焰輻射或無陰燃階段的場所均可采用紫外火焰探測器?；鹧嫣綔y紫外線傳感器需要傳感器本身耐高溫且靈敏度高。紫外管有兩種工作狀態，一種是爐膛、加熱器的熄火保護，管子一直處在放電狀態；浙江電動推進器一種是對火情的報警，管子工作在非放電狀態。紫外管著重于氣體、液體燃料火焰的探測，如天然氣、煤氣、石油液化氣、汽油、柴油、酒精等類物質，其火焰能見度低、點燃快，在燃燒時必須有熄火保護，在火情預報時沒有引燃階段，采用紫外探測比其他形狀的探測有明顯的優點；能在毫秒級時間內快速反映。

1、火焰檢測器是滅火保護裝置的主要組成部分。應對爐膛和燃燒器的火焰進行正確的檢測，有足夠的靈敏度和抗干擾的能力，元件有一定的耐溫性、抗氧化性和使用壽命，能可靠地發出測量信號。2、火焰檢測器的安裝位置和數量與爐膛及燃燒器的具體結構有關，與燃料的特性以及爐膛安全保護裝置要求的功能有關。在爐膛設計時，應考慮火焰檢測器的布置及其視界。電動推進器投運時，應進行現場調試，以確定監視角。當采用監測全爐膛火焰時，應在爐膛四側的上層燃燒器上部，分別裝設火焰檢測器；當監視單個燃燒器或一層火焰時，至少應在下、上和中間一層的燃燒器處均配有火焰檢測器。3、浙江電動推進器價格為保證火焰檢測器探頭工作穩定，不受煙塵的污染，應有足夠風壓和風量的專用風機(并有備用)向探頭供給經過過濾的清潔冷卻風，以保證在爐膛出現正壓時，爐煙不至與探頭直接接觸，避免探頭元件溫度超過允許值。4、對火焰檢測器的元件應有自檢的功能，在元件有故障時，能自動發出信號。