火焰探測器又稱感光式火災探測器，它是用于響應火災的光特性。即擴散火焰燃燒的光照強度和火焰的閃爍頻率的一種火災探測器。氣動推進器根據火焰的光特性，目前使用的火焰探測器有兩種：一種是對波長較短的光輻射敏感的紫外探測器，另一種是對波長較長的光輻射敏感的紅外探測器。紫外火焰探測器是敏感高強度火焰發射紫外光譜的一種探測器，它使用一種固態物質作為敏感元件，如碳化硅或硝酸鋁，也可使用一種充氣管作為敏感元件。濟南氣動推進器紅外光探測器基本上包括一個過濾裝置和透鏡系統，用來篩除不需要的波長，而將收進來的光能聚集在對紅外光敏感的光電管或光敏電阻上。針對不同類型火焰探測器的特點限制，怎么融入火災探測報警需要的實時性和準確性，火焰探測的高速響應、遠距離探測（針對不同場所而言）、準確無誤報等特性就成為火焰探測技術必須解決的難題。

火焰檢測裝置包括火檢探頭和火檢處理器，是許多大型燃煤、燃油、燃氣鍋爐等設備必備的安全報警裝置。該裝置針對火焰的物理特性對燃燒工況進行檢測。當火焰燃燒狀態不滿足正常條件或熄滅時，可按一定方式給出信號，以作為故障報警或爐膛安全監控系統的邏輯判斷條件。氣動推進器下面說一說火焰檢測裝置的“眼睛”—火檢探頭。火檢探頭主要由光學鏡頭組、光導纖維和預處理線路板組成。光導纖維具有良好的透光性能，它以極低的衰減將目標火焰信號從鏡頭組一端傳至預處理線路板一端。火檢探頭有內窺式和外窺式兩種。內窺探頭是將探頭置于爐膛內部靠近火焰噴口部位，工作時便于避開其他光源的干擾，輸出信號準確；外窺探頭是將探頭安裝在爐壁外，離檢測的目標火焰距離較遠，檢測精度相對較低。濟南氣動推進器內窺式探頭桿結構分為軟桿可擺動和硬桿不可擺動兩種結構形式。當鍋爐采用擺動噴燃燒器時，火檢應配置軟桿可擺動結構，以便可以和燃燒器噴燃口同步擺動，跟蹤火焰進行準確判斷。

小編就給大家說一說這三種常用類型火焰檢測器。一、紫外光式火焰檢測器利用火焰本身特有的紫外線強度來判別火焰的有無，其光電器件為紫外光敏管。氣動推進器對相鄰燃燒器火焰有較高的鑒別力，通常用作單火嘴的火焰檢測器。紫外光式火焰檢測器一般使用在燃油、燃氣鍋爐上，但不適合惰性氣體含量較大的燃料燃燒情況。濟南氣動推進器二、可見光火焰檢測器一般使用在燃油、燃煤鍋爐上，可同時檢測火焰閃爍頻率和可見光亮度，并進行邏輯運算將火焰強度和脈動頻率分別在數碼管上顯示出來，同時以光柱形式顯示火焰強度，并根據預先設定的有火、無火識別標準自動進行識別，大大提高檢測的可靠性。三、圖像火焰檢測器是現代計算機技術、DSP數字圖像處理技術和燃燒學相結合的產物。利用耐溫石英光學材料和CCD攝像機作為傳感元件，經圖像采集卡把火焰圖像采集到計算機進行實時顯示，大大提高了火焰檢測的準確性。

高能點火器基本組成：摩托車點火器的組成主要由電源、點火線圈、分電器、點火開關、火花塞、附加電阻及其短接裝置、高低壓導線等組成。氣動推進器1、電源：由蓄電池和發電機組成。啟動時，點火系由蓄電池提供低壓電能；啟動后，當發電機電壓高于蓄電池電壓時，點火系由發電機提供低壓電能。2、點火線圈：將汽車電源提供的12V低壓電轉變成能擊穿火花塞電極間隙的高壓電。3、分電器：在發電機凸輪軸驅動下，準時接通和切斷點火線圈初級電流，使點火線圈及時產生高壓電，并按點火順序將高壓電傳送至各缸火花塞；同時能自動和人為地實現對點火時間的調整。其中電容器的作用是減小斷電器觸點火花，提高點火線圈次級電壓。濟南氣動推進器4、點火開關：控制點火系低壓電路的通斷，控制發電機的啟動和熄火。5、火花塞：將高壓電引入燃燒室，產生電火花點燃混合氣。6、附加電阻短接裝置：起動時將附加電阻短接，增大點火線圈初級電流，增強起動時火花塞的跳火能量。

高能點火器是電容儲能低壓高能放電裝置，與高能點火、高壓屏蔽電纜構成高能點火裝置。氣動推進器主要應用在工業窯爐、鍋爐、化工廢氣、焦化鋼廠尾氣等各種需要進行點火引燃的場所，可用于直接點燃天然氣、焦爐煤氣、輕柴油、重油等。點火器種類大致上分為以下三種：一、脈沖式點火器：脈沖式因功率小所以點火的能量小，產生的火花溫度低，對有部分燃點高可遴性氣體和濃度較低的混合氣體，有鼓風的燃燒器點火時點燃率較低，經常會出現點不著或爆燃等安全事故，長時間且不能連續點火容易燒壞于燃油的燃燒器。濟南氣動推進器二、電子式高頻高壓點火器：功率大，點火能量高產生火花溫度高，但點火時間普遍不超5分鐘，否則容易發熱，燒壞，而體積大而重，安裝運輸難。三、線圈矽鋼片式點火器：功率大，能量高產生火花溫度高，點火時間10分鐘左右，否則發熱燒壞，體積較小而輕，但國產普遍質量不好被進口占領90%市場。