火焰探測器又稱感光式火災探測器，它是用于響應火災的光特性。即擴散火焰燃燒的光照強度和火焰的閃爍頻率的一種火災探測器。火焰檢測器根據火焰的光特性，目前使用的火焰探測器有兩種：一種是對波長較短的光輻射敏感的紫外探測器，另一種是對波長較長的光輻射敏感的紅外探測器。紫外火焰探測器是敏感高強度火焰發射紫外光譜的一種探測器，它使用一種固態物質作為敏感元件，如碳化硅或硝酸鋁，也可使用一種充氣管作為敏感元件。銅川火焰檢測器紅外光探測器基本上包括一個過濾裝置和透鏡系統，用來篩除不需要的波長，而將收進來的光能聚集在對紅外光敏感的光電管或光敏電阻上。針對不同類型火焰探測器的特點限制，怎么融入火災探測報警需要的實時性和準確性，火焰探測的高速響應、遠距離探測（針對不同場所而言）、準確無誤報等特性就成為火焰探測技術必須解決的難題。

火焰檢測裝置包括火檢探頭和火檢處理器，是電站鍋爐、工業鍋爐、各種燃燒裝置運行時火焰檢測的關鍵設備。對于火焰檢測器的原理和構造，火焰檢測器大家肯定有所了解，在之前杰能電力小編有也過詳細的介紹，小編就給大家說一說你所不知道的火焰檢測器使用細節。火焰檢測器的設計比較人性化，考慮了運行人員試行調試的可能性。火焰檢測器信號處理部分采用了單片機，增加了人工智能控制。火焰檢測器元件具有自檢的功能，以便元件在發生故障時，能半自動發射信號，并且可以在線更換。在爐膛設計時，應考慮火焰檢測器的布置及其視野。火焰檢測器投入運行時，也應在現場調試，以確認監視角。根據爐膛及熄滅器的具體構造確定火焰檢測器的安裝位置。當監測全爐膛火苗時，應在爐膛四側的下層熄滅器上部，分別裝設火焰檢測器；當監測單個熄滅器或一層火苗時，至少應在下、上和半中腰一層的熄滅器處配有火焰檢測器。

如何正確安全的使用高能點火器？高能點火器小編為您總結了以下幾點：一、使用前須檢查高能點火器裝置是否連接正確、接觸可靠，點火電嘴端伸入燃料區100~200mm；高能點火器在沒有連接點火電纜、點火時，切勿通電。火焰檢測器二、使用高能點火器的時，應先打開點火開關，使之處于ON的狀態，然后再打開相應的燃料部分，不管是噴油還是噴氣，使用的時候都需要注意這一點。三、在高能點火器的點火過程當中，用戶需要注意點火初始階段，助燃風應該關閉或是盡量開得小一些，待點火成功，再根據需求將助燃風增大，當火勢過大時，應該及時關閉助燃風。四、應嚴格遵守高能點火器的工作周期。銅川火焰檢測器一般用于點火的時間不應超過三十秒，同時一次使用完畢后，高能點火器需要進行相應的冷卻，間隔一分鐘以上才能再次打開。五、高能點火器的維修必須在切斷電源5分鐘后方可進行（確保電容器的剩余電荷通過泄放電阻泄放完畢）。高能點火器在長期停機期間，必須切斷系統電源。

高能點火器基本組成：摩托車點火器的組成主要由電源、點火線圈、分電器、點火開關、火花塞、附加電阻及其短接裝置、高低壓導線等組成。火焰檢測器1、電源：由蓄電池和發電機組成。啟動時，點火系由蓄電池提供低壓電能；啟動后，當發電機電壓高于蓄電池電壓時，點火系由發電機提供低壓電能。2、點火線圈：將汽車電源提供的12V低壓電轉變成能擊穿火花塞電極間隙的高壓電。3、分電器：在發電機凸輪軸驅動下，準時接通和切斷點火線圈初級電流，使點火線圈及時產生高壓電，并按點火順序將高壓電傳送至各缸火花塞；同時能自動和人為地實現對點火時間的調整。其中電容器的作用是減小斷電器觸點火花，提高點火線圈次級電壓。銅川火焰檢測器4、點火開關：控制點火系低壓電路的通斷，控制發電機的啟動和熄火。5、火花塞：將高壓電引入燃燒室，產生電火花點燃混合氣。6、附加電阻短接裝置：起動時將附加電阻短接，增大點火線圈初級電流，增強起動時火花塞的跳火能量。

火焰檢測器小編今帶大家了解一下火焰檢測器的信號輸出問題解決措施：一、減小火焰檢測器內、外套管管壁間縫隙，使冷卻風從內外導管的間隙通過，到達內導管的前端。火焰檢測器在冷卻風流量一定的情況下，增加風壓，使其在內導管石英片前端形成屏障，以防止石英片結焦并得到有效冷卻，以降低內導管前端溫度。二、在火焰檢測器內導管上配置通風槽，槽前端具有通風口，以達到冷卻導管和火檢光纖目的，提高導管和火檢光纖的使用壽命。火焰檢測器三、增加火焰檢測器的視角范圍，以減小火焰擾動或漂移對火焰檢測的影響；選擇良好的火焰檢測器安裝角度，以提高火焰檢測的準確性。四、使火焰檢測器導管遠離爐膛高溫區，以降低火檢探頭的環境溫度，提高火焰檢測的穩定性，且便于維護。五、選購優質的火檢探頭、電纜，以提高火檢信號輸出的穩定性，提高火焰檢測的鑒別能力。