高能點火器基本組成：摩托車點火器的組成主要由電源、點火線圈、分電器、點火開關、火花塞、附加電阻及其短接裝置、高低壓導線等組成。便攜式高能點火裝置1、電源：由蓄電池和發電機組成。啟動時，點火系由蓄電池提供低壓電能；啟動后，當發電機電壓高于蓄電池電壓時，點火系由發電機提供低壓電能。2、點火線圈：將汽車電源提供的12V低壓電轉變成能擊穿火花塞電極間隙的高壓電。3、分電器：在發電機凸輪軸驅動下，準時接通和切斷點火線圈初級電流，使點火線圈及時產生高壓電，并按點火順序將高壓電傳送至各缸火花塞；同時能自動和人為地實現對點火時間的調整。其中電容器的作用是減小斷電器觸點火花，提高點火線圈次級電壓。安徽便攜式高能點火裝置4、點火開關：控制點火系低壓電路的通斷，控制發電機的啟動和熄火。5、火花塞：將高壓電引入燃燒室，產生電火花點燃混合氣。6、附加電阻短接裝置：起動時將附加電阻短接，增大點火線圈初級電流，增強起動時火花塞的跳火能量。

高空火炬點火目前采用的都是高能點火裝置，西安高能點火器廠家生產BWGD-20高空火炬點火裝置采用航空半導體材料，利用沿面放電形式；具有發火電壓低，火花能量大，抗污染，抗結焦，自凈能力強，耐高溫，壽命長，不受外界環境影響等特點。便攜式高能點火裝置各部件之間的連接，采用插入式連接，避免了由熱脹冷縮或擺動造成的接觸不良現象，使連接更加牢固可靠。高能點火裝置BWGD-20技術參數：便攜式高能點火裝置1、電源電壓：220V±10%　50/60HZ。2、適應燃料：輕油、重油、低熱值燃氣。3、點火端瞬時耐溫：1300℃。4、點火頻率：6-12次/S。5、火花能量：20J。6、材料：金屬機箱。7、體積：長×寬×高=280×195×110mm

高能點火器點火系統經常發生故障是：1.有火焰存在檢測器卻檢測不到火焰，使用電離檢測器有時會發生此類現象。這主要是由于離焰造成的，便攜式高能點火裝置當離焰時火焰雖能繼續燃燒但與燒咀壁接觸不好，不能接地，檢測電路不能導通，檢測不到火焰。有時雖沒有產生離焰，但是火焰與燒嘴壁的接觸面積不夠(也就是接地面積不夠)檢測電路照樣不能導通。當火焰檢測器檢測不到火焰時，電磁閥自動關閉，火焰熄滅，于是就點不著火。安徽便攜式高能點火裝置在這種情況下，如果不經吹掃反復點火，極易發生爆炸。2.根本點不著火，原因是點火處氣流速度太快，電弧被吹滅。或是點火源燃氣濃度低。3.無火檢測出有火，電磁閥該關不關，熄火保護失靈，構成極大的事故隱患。原因是電離式檢測桿短路，紫外光敏管自激或者是火焰檢測器過于靈敏。

高能點火器廠家現如今，工業迅猛發展，伴隨的的環境污染問題也越來越嚴重，固體廢氣物處理成為環保行業的焦點，根據環保局的相關規定，便攜式高能點火裝置各大企業開始實施的節能減排的相關措施，與此同時，熱工行業為響應節能減排政策，研發了固體廢棄物的高熱能低耗能的點火裝置以及工業高爐放散的點火系統，減少廢氣排放。這一系列產品進入市場后，就得到了石化、冶金、新能源、電廠、航天的行業的一致青睞。公司在吸取國內外前沿技術的基礎開發了適合國內工礦的各類點火、檢測及燃控圖像火檢產品，安徽便攜式高能點火裝置等離子點火系列產品，大中型脫硫脫硝工程。致力于國內的環保節能產業，為保護人類賴以生存的環境貢獻力量。防爆高能點火器廠家尊崇“踏實、拼搏、責任”的企業精神，并以誠信、共贏、開創經營理念，創造良好的辦公環境，以全直接給我們留言或直接與我們聯絡。

火焰檢測器在正式的安裝使用之前需要先進行一定的調試，這樣才能保證在使用的時候不會出現一些故障。如何對火焰檢測器進行調試？便攜式高能點火裝置目標火焰建立時，儀器上的“著火”指示燈應該亮。如果此時指示燈不亮，則需要調整處理器內電路板上10圈精密電位器R209，順時針緩慢調整，直到指示燈亮為止。第二、如果目標火焰熄滅時，“著火”指示燈還是亮的，此時就需要調整電位器R215，逆時針緩慢調整，直到指示燈熄滅。安徽便攜式高能點火裝置第三、反復調整上面兩項，直到檢測器能夠正確檢測目標火焰的建立和熄滅。如果不能，則需要恢復出廠設置后再重新進行調整。第四、火焰檢測器帶有4～20mA強度輸出，此輸出在出廠時已調好，如需校正，需旋下火焰處理器后部（帶接線端子）的兩個螺釘。拆下螺釘后，從前面將電路板拉出，可以看到電路板上有一個電位器。在探頭前端完全無火的狀態下，調整此電位器，將電流輸出調至4mA。